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              湖北首個大跨度無現(xiàn)澆段轉(zhuǎn)體橋在襄荊鐵路實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

              發(fā)布時間:2024-07-26 來源:楚都宜城網(wǎng)
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              本網(wǎng)訊記者李明磊 李勤報道:7月25日19時50分,由湖北鐵路集團(tuán)投資,中國鐵路設(shè)計集團(tuán)總承包,中鐵北京工程局承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路(64+64米)T構(gòu)連續(xù)梁順利完成58度華麗轉(zhuǎn)身,精準(zhǔn)實現(xiàn)跨既有鐵路線成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著重達(dá)8554噸、全長129.5米的龐大結(jié)構(gòu)順利就位,成為湖北省首個大跨度無現(xiàn)澆段轉(zhuǎn)體橋,為后續(xù)箱梁架設(shè)和無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
              宜城市委書記武義泉見證了漢江特大橋跨焦柳鐵路T構(gòu)轉(zhuǎn)體并致辭。武義泉說,襄荊高鐵是呼南高鐵的重要組成部分,也是宜城對外鏈接的重要通道,是重大民生工程,將極大縮短宜城與周邊城市的時空距離,促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流的高效流動,為宜城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動力。宜城將以此為契機(jī),進(jìn)一步加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,提升區(qū)位優(yōu)勢,更好融入襄陽都市圈、融入全省先行區(qū)建設(shè)、融入國內(nèi)國際雙循環(huán)大格局。希望中鐵北京工程局繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的精神,堅守質(zhì)量和安全底線,精心組織,科學(xué)施工,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求完成后續(xù)建設(shè)任務(wù),真正把襄荊高鐵建設(shè)成經(jīng)得起時間、歷史和人民檢驗的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。
              襄荊高鐵是連接湖北省襄陽市與荊門市的高速鐵路,全長116.23千米,設(shè)計時速350千米/小時,總投資197.44億元,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。
              宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路(64+64米)T構(gòu)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體,是襄荊鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一。為減少對焦柳鐵路線路運(yùn)行的影響和項目的施工安全,(64+64米)T構(gòu)連續(xù)梁采用了單T構(gòu)支架現(xiàn)澆單邊轉(zhuǎn)體技術(shù),轉(zhuǎn)體梁在平行于焦柳鐵路一側(cè)一次性澆筑成型,然后順時針轉(zhuǎn)體58度就位。
              中鐵北京工程局襄荊鐵路XJZQ-2標(biāo)總工程師張少龍介紹:“襄荊高鐵宜城漢江特大橋(64+64米)T構(gòu)連續(xù)梁,橫跨焦柳鐵路,施工難度大、技術(shù)要求高。我們采用單T構(gòu)、單邊轉(zhuǎn)體的施工方式,避免了梁體在焦柳鐵路上方澆筑施工對鐵路線路正常運(yùn)行帶來的風(fēng)險隱患,同時支架現(xiàn)澆一次性澆筑成型與傳統(tǒng)懸臂掛籃澆筑施工相比,工期更短,更能有效保證襄荊高鐵按時通車!
              襄荊高鐵自2022年10月30日開工建設(shè)以來,項目全體參建人員高效投入,先后實現(xiàn)隧道工程順利進(jìn)洞、跨二廣高速連續(xù)梁順利合龍、宜城漢江特大橋下部結(jié)構(gòu)全面完工等重大節(jié)點(diǎn),累計完成產(chǎn)值17.4億元。其中,2024年累計完成6.64億元,占合同額的76%。橋梁工程、路基工程和隧道工程的完成率分別達(dá)到79%、80%和81%。宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路T構(gòu)連續(xù)梁的成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著項目施工進(jìn)度再上新臺階。
              “宜城漢江特大橋跨焦柳鐵路(64+64米)T構(gòu)轉(zhuǎn)體作為湖北省首個大跨度無現(xiàn)澆段轉(zhuǎn)體橋,是襄荊鐵路工程建設(shè)中的重大突破。在建設(shè)過程中,項目嚴(yán)格落實鄰近營業(yè)線施工‘三位一體’防護(hù)措施以及鐵路施工‘五個一’及‘可視化’要求,從安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個環(huán)節(jié)作了周密部署,簽訂安全協(xié)議5份,累計組織培訓(xùn)營業(yè)線施工合格證320余人次,現(xiàn)場防護(hù)證25人次,為T構(gòu)連續(xù)梁安全順利轉(zhuǎn)體提供了有利保障。”中鐵北京工程局襄荊鐵路XJZQ-2標(biāo)項目經(jīng)理楊長庚說:“下一步,我單位將加大現(xiàn)場資源投入,優(yōu)化施工設(shè)計,在保障安全、質(zhì)量的前提下,確保襄荊高鐵如期開通,使宜城早日邁入高鐵時代。”
              (編輯:李夢竹 編審:陳澄) 

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